１．常に自分の能力とスキルレベルの範囲内で滑ってください。Road Surfは危険なスポーツで、怪我をする危険性があります。

　２．Road Surfは最大重量100キロまで乗せることができますが、100キロ以上を乗せるには適しておりません。

　３．必ず怪我を防ぐ防護服、適切なシューズ、ヘルメット、ひじ・ひざパッド、リストガード、腰・尾骨ガードを装着してください。

　４．初めてRoad Surfに乗る人は、必ずスケートボードやサーフィンの経験者であること。経験者でない場合は、動く台に乗る感覚をつかむために四輪のスケートボードから始め、動く台の感覚をつかんでください。Road Surfはほぼ自由に動くので、四輪スケートボードほど安定していないことを忘れないで下さい。ライディングに安定感を得るには前方への動きが必要なため、キックボードに乗るような感覚です。

　５．アルコールや薬を飲用した状態でRoad Surfに乗らないでください。バランス感覚、スピードや安全の認識を損ない、自分のスキルレベルを過大評価してしまいます。

　６．サーフィンやスケートボードのスキルレベルにかかわらず、Road Surf未経験者は、Road Surfの感覚をつかむ間はバランスとサポートを得るため誰かと一緒に始めてください。Road Surfの自由な動きに慣れるまで、貴方の傍らを歩く人の肩に手をのせて乗ってください。前足をRoad Surfの上、フロントホイールにほぼ垂直におき、ゆっくりと後ろ足でこぎ、Road Surfに体をのせて前進してください。その後、後ろ足をリヤホイールの上、ボードの後方にのせてください。状況によってはスピードを落とすためブレーキを使ってください。

　７．ボードの後ろにおいた片足で走り出すことは絶対にしないでください。安定性やコントロールをなくすため、大変危険です。

　８．Road Surfは、サーフボードのようにターンします。Road Surfは、ジャンプやトリック用に設計されておりません。Road Surfのホイールは常に地面についたままにしてください。四輪スケートボードでやるような"チックタック"をしないでください。Road Surfで走っているときは、体重配分は後方に約60～65％、前方に35～40％としてください。

　９．Road Surfは法定の安全な場所で乗ってください。急な斜面を避け、夜間には乗らないでください。地面は平らで、乾燥し、破片などがついていないこと。貴方のスキルを上げることができる場所を選んでRoad Surfに乗ってください。車道や通りなど、Road Surfのライダーや他人が重大な事故に遭う可能性のある場所では乗らないでください。まずRoad Surfに慣れ親しむことができる緩やかな坂で乗ってください。その後は、落ちることなくRoad Surfを降りることができるような坂で乗ってください。

　10．スケートボードやRoad Surfでの怪我のほとんどは、硬い地面に落ちたり、硬い物体と衝突して起こる骨折やかすり傷です。したがって、上述の防護服を着用し、重大な怪我を最小限にするための落ち方（できれば転がりながら）を覚えてください。異なるテクニックなどすべて徐々に身につけてください。Road Surfでバランスを失いそうな場合は、落ちるまで待たず、ボードから降りてもう一度始めてください。Road Surfから飛び降りるときは、ボードの行き先に注意してください。他人に怪我を負わせることがあります。その場合貴方が法的責任を負う可能性があります。

　11．乗る前に、必ずRoad Surfに問題や欠陥がないか点検してください。トラック、ホイール、ナット、取り付け用ネジがしっかり締めてあり、ブレーキケーブルがボードの裏面に固定されていること。Road Surfを改造しないでください。貴方のRoad Surfボードはオーリーやジャンプといったトリック用に設計されておりませんので、このようなトリックをしないでください。大変危険で、Road Surfボード、特にフロントホイール・サポートが壊れてしまいます。リヤホイールの部品はブレーキをかけた後熱くなることがあります。その時は触る前に冷やしてください。

　12．子供が乗る時は、大人の責任者が付き添って下さい。

"The Road SurfR board is the closest thing to surfing out of the water. There is no friction, no lateral resistance ? it almost floats! I love it."

Layne has dominated that world of female surfing like no other. She has 27 career victories (25 on WCT; 2 on WQS) to date. She was the World Surfing Champion for six consecutive years (1998-2003). Layne has ridden the largest wave ever by a woman ? at 30ft. She continues to compete at the highest level.

Layne has won numerous sporting awards, including ESPN Surfer of the Year (2001), Australian Female Athlete of the Year (2003), USA Surfer Magazine Female Surfer of the Year (2003,4) and the Laureus World Alternative Sportsperson of the Year (2004).

Off the water, Layne is a businessperson and an influential spokesperson for several community and charitable causes, as well as establishing her own "Layne Beachley - Aim for the Stars" Foundation, aimed at encouraging young women in a variety of fields.

Layne is also a Road SurfR board rider and enthusiast!

Layne's Links
www.laynebeachley.com

"I travel on tour with the Road SurfR board. My boys also have Road SurfR boards and ride all the time. Riding the board builds your surfing skills, but also strengthens your abs and legs ? it's a great workout, especially uphill."

"Once or twice in every generation a surfer comes along with such a natural talent and consummate skill that new performance benchmarks are set for the entire sport. When Tom Curren burst onto the scene in 1980 by winning the Juniors division of the World Amateur Surfing Championships, it was already obvious that he was the one who'd set a new standard for the rest of the decade.

With a smooth and powerful style, and a fresh new approach to the waves that combined big moves with eloquent tube riding, Curren appeared destined to redefine high performance surfing. Plus, Curren had a natural affinity for the ocean that seemed to place him always in the perfect position at exactly the right time. Even in his mid-teens, Tom Curren’s surfing suggested experience that was impossible in one so young.

By the time he won his first professional World Title in 1985, still only 19 years old, Tom Curren entered the record books ? the first ever American to take the world crown since the pro tour began back in 1976. He went on to win two more World Titles, the last in 1990 a nearly miraculous comeback that has him winning the crown as an unseeded competitor.

Today, Tom Curren is back home in Santa Barbara and making another improbable comeback in his late 30s. But for all his illustrious contest appearances ? he has still won more world tour events than any other surfer ? and for all the magazine articles and photos and television interviews, Curren remains an enigma, a mystery man, a soul surfer, incredibly famous, but not at all well known.

It is known however, that Tom Curren, son of respected big wave pioneer Pat Curren, is an amazing surfer, a being born of the sea and its waves, as much of a mystery as the ocean itself ? and a name that will be recorded forever in surfing's rich and colourful history."

Scott Hulet : www.surfhistory.com

As well pursuing an active music career, Tom continues to surf at the highest level today. In 2005, Tom re-signed with the Rip Curl Team for a further 5 years and continues to surf around the world at the major surfing competitions.

Tom is also a Road SurfR board rider and enthusiast!

Tom's Links
www.tomcurren.com

"We built a road board for surfers. It is a surfing action, and surfers "get it" very quickly. I also free ride the Road SurfR board at downhill events in the Pyrenees and the Alps - WOW!! - 15-16 minute rides at speeds of up to 80kph - don't try this until you are really ready and properly protected!! The brake makes it possible to maintain control. I hope you like it."

Harald is a mechanical engineer and business manager by training and has surfed for over 20 years. Living in Bordeaux, France, his favourite surf spots are Lacanau, Hossegor and Biarritz, on the French Atlantic Coast.

Harald designed the Road SurfR board as a way of mimicking the surfing action, out of the water. Also a keen skater and snowboarder, he found that while skateboards are good fun, they do not feel like a surfboard. Hence the two wheel in-line design with floating front wheel, to allow the board to turn with no restrictions, just like a surfboard.

With the brake (where fitted), Road SurfR riders can also control the downhill speed of the board. This makes downhill riding, at closed-road free riding events, possible on the Road SurfR board ? a popular sport in the Pyrenees and the Alps.

Harald likes French wine, German beer, travelling, cooking, snowboarding, skating, and fast convertibles! He doesn't like bad pavements, cold strong onshore winds, his previous boss, driving in Africa, and laziness.

Harald is the original Road SurfR board rider and enthusiast!

｢陸上においてサーフィンに最も近い感覚｣をテーマに開発されたドライブボードがこの『ロードサーフ』
感覚はまさに水の上にいるかのようなかつて無いほどスムースかつドライビング！

ただし、それはあくまでアップエンドダウンがサーフィンでできることが大前提。
もちろん、まったく不可能ではないが、そのライディングの姿は、まさにサーフィンと同じスタイルとなり陸上でもサーフィンの実力が分かってしまうほど。

あえてこのような難しいドライブボードを提案するのは、それを逆手にとって、水上ではトレーニングしにくい、アップエンドダウンやカットバックのテクニックを、陸上で反復練習できるからである。

これはスケートボードではなく、まったく新しい感覚で滑る、ドライブボードなのだ。

あなたは、サーフィンが本当にうまいのか・・・？？